文字/扬昌晚间新闻全媒体记者Yan Yiwen通讯员Zhang Chenmu Shao Youubin Huang Rui照片/零件最近给出了Guangzhou Metro 13阶段II阶段II的构建。 Shipai South站的第二个站大厅已成功领导，标志着Shipai South站的所有主要结构都处于领先地位。此外，天海公园站和Yuzhu站之间的铁路项目（因此称为“ Tianyu Zone”）通过了子单元项目的收到，为随后的机械和电气构建以及其他活动提供了条件。我优化施工过程的连接。 Shipai South Station Hall的主要结构是位于Shipai West Road和Huangpu Avenue West的交汇处的Shipai South Station。该车站长258.6米，单独的岛屿风格站。车站1和2都位于黄普北部大街。在2024年5月1日成功之前，车站的主要结构成功之前，最近成功地淘汰了车站。车站2号基础的基础长73.2米，宽21.8米。最大开挖深度为36.35米，是一个四层地下结构。该车站位于黄普大道和希普式村庄附近的朱吉安格新城市令人兴奋的地区。周围环境很复杂。广州地铁和中国铁路第10局已加强了现场，材料和机械材料的调整，并改进了站点建设的安全和质量措施，以确保所有建筑链路的正确连接。在施工过程中，地铁建筑商合理制定了非生成计划，调整了发掘过程，并在短时间内采用了炉渣释放的形式，有效地解决了问题困难的土地和岩石运输。该建筑工地还具有环境和设备保护设施，例如减少炮台，洗车箱和沉积箱，以严格实施尘埃控制标准，以减少施工对周围环境的影响。效率提高了50％。在Tianyu地区独立使用的项目单位的一部分是在轨道上放置的。接受该项目是指根据相关标准行业完成项目后的质量评估过程和项目构建结果。这是确保项目质量的关键链接，并且与随后的安全性和性能实现直接相关。在广州市政站的完整管理下，建筑，操作，设计，管理和建筑单位是由联合接收组组成的注射项目。接待小组同意该项目具有良好的外观，身体质量是合格的，并且接收材料是完整而完整的，符合接受质量的设计和相关规格，而该项目已经通过了接受。 Tianyu部分轨道项目长8.3公里，梯形预制板的通用轨道轨道体积为90％。许多长的曲霉预制板轨道构造的部分，其中最长的时间约为7公里，涵盖了不同形式的圆形，矩形，马形通风孔。这是中国的第一个地下线大型梯形预制板部分 - 连续轨道铺设项目。为了解决隧道类型持续变化引起的劳动效率降低的问题，广州地铁加入了开发基本技术，用于放置梯形预制板和完整的TOoling equipment, and developing a series of facilities and equipment such as special pumps Construction, etc. Moving -moving steel bar processing, new energy pure de -electrical railway vehicles, ene's green new storage storageRuhiya and supply of power mobile flash welding rail unit, new energy railroad railroads, wheels and mutuals of the train for mechanical equipment such as replacement concrete textile trucks, the efficiency of the construction of the梯形板块铺设增加了50％以上。迄今为止，在第13行的第二阶段完成了第13行（Chaoy-Yuzhu）的90％的平民工程项目的合并完成。在第13行的第二阶段。在23个站中，一个车站是机械和电气控制的，有18个站点由机械和电气控制，而4则受到民用建筑的约束；整个生产线的隧道已完成。停车场和盖子受土木工程，机械和电气建设的约束，以及尤祖·帕金（Yuzhu Parkin）G Lot授予“三个权利”。正在建设的地铁线路的开发栏令人耳目一新。到3月底，已更新了正在建设的地铁线路的开发：第10行（Xizhang-Shiptai桥）总共完成了93％。在13个站点中，有9个被“ 3个权利”移动，其中3个被封闭用于电子机械构造，而1个成为土木工程建设。在这13个区域中，有12个完全是机械和DE - 电源的结构，而1个则成为土木工程建设。从中心到广州大道Xizhang区的铁路区域和广场城市车辆仓库的区域具有“三个权利”。第12号线（大学城Xunfenggang-south）的土木工程项目完成了93％。其中，东部和西部的95％的民用建设完成了。其中，在18个电台中有12个与“三个权利”一起移动，东部和西部轨道区域，UniVersity的南停车场和Chatou车辆仓库与“三个权利”一起移动。 14阶段的土木工程项目（Jiahe Wangg-Guangzhou火车站）完成了66％。在8个站点，有7个用于电子机械构造，其余的是用于初始制备；在9个区域中，有8个已完成，其余的是（广州火车站维修中空气）进行准备。从Jiahe Wanggang到Lejia的部分被激活。第18行后部的土木工程项目（Xiancun-Guangzhou East Station）完成了50％。从广州到东到木安的盾构部分完成了，并进行了隐藏发掘区的建设。第22行（​​Centog-Fangcun）后部的土木工程项目完成了92％。所有四个电台都被盖了用于电子机械结构；所有四个部分均已完成。土木工程项目第8行的北部扩展部分（甲氧毒素 - 古祖北站）完成了16％。在11个站点中，其中7个开始了民用建设，江云站建在8个分支机构上，其余的则是事先准备的。在这11个区域中，有1个内置在民用建筑中，其余的则是事先准备的。第8行北部扩展部分（江福福厅）的土木工程项目完成了11％。在11个站点中，一个载有电子机械结构，载有9辆民用建筑，而另一种进行了初步准备。 11个间隔（包括进入和出口线），进行了1次进行民用建设，其余的是在建造之前准备的。 。 编辑：那是Zhechuan