党的二十届四中全会提出优化区域经济布局，促进区域协调发展。长江作为水运大动脉，被誉为“黄金水道”，在我国经济高质量发展中发挥着重要作用。近年来，三峡船闸保持安全、稳定、高效运行，助力长江“黄金水道”航运效益的充分发挥。近日，青年改革者、长江三峡航务管理局三峡船闸管理处维修处副处长胡航讲述了他如何用改革创新精简“船梯”、提高“黄金水道”通航效率的经历。湖北宜昌的那孜河上，船只往来繁忙。畅通无阻的大坝穿越三峡枢纽g航道不仅是大宗物资运输的通道，也是沿江区域经济联动和产业合作的血液走廊。 “大船走梯子，小船走电梯。” “楼梯”指的是三峡双线五级船闸，“电梯”指的是三峡升船机。它们都是三峡工程渡坝通道的重要组成部分。他们不仅规模庞大、技术先进，而且还自豪地创造了一些世界上“最好”的项目。 2018年4月24日，习近平总书记在考察三峡工程时指出，三峡工程的顺利建成运营，成为了几代中国人民开发利用三峡资源的梦想的现实，成为改革开放以来我国发展的重要标志。时间这是我国社会主义制度集中力量办大事的优越性的典范，是中国人民智慧和创造力的典范，是中华民族日益繁荣富强的典范。据长江三峡航务管理局统计，三峡船闸自2003年6月18日正式通航以来，已安全稳定运行22年，累计运行船闸21.5万个，通行船舶107.4万余艘次，旅客12.29余人次。过闸货物量达22.4亿吨，助力长江“黄金水道”充分释放黄金效益，为内河航运和沿江经济发展做出突出贡献。硬核数据彰显“黄金水道”的活力。然而，三峡船的维护锁也是一个世界级难题。据悉，三峡每天有近70艘船舶、约28万吨货物被滞留。船闸检查，直接影响航行效率。为了提高应急响应能力，减少因设备维修造成的航行延误，胡航创新研发了一套“应急箱”，可在5分钟内赶到故障现场，并在一个泊位内解决问题。 “以前我们靠个人经验，现在我们靠通用流程。我们改变的不仅仅是设备，还有理念。”胡航补充道，标准化的流程让“新手操作者”也能从容应对。 “我们既是改革的见证者，也是传承者。”胡航的话道出了新一代三峡人的心声。从三峡工程开发人员的艰苦奋斗，攻克技术难关到如今，年轻技术骨干的创新接力，正是这份精神遗产，不断增强了三峡船闸的运行稳定性。 “很多创新者仍然站在前人的肩膀上，我们的目标就是让三峡通航稳定高效，为中国人民的现代化建设注入青春活力。大米。”在三峡通航领域，这样的改革创新从未停止。从万吨级船闸的顺利运行，到“黄金水道”的高效畅通，这条承载民族梦想的长江水道，正是因为青训改革在西斯平安、伊德平甘达的落地实施而日益充满上升动能。新时代中国特色社会主义思想，汇聚建设强国、民族复兴的磅礴力量。由国家网信办制作中共江苏省委，现代快报+出品，中国互联网发展基金会中国正能量网络传播专项基金支持。 《青春》（《我比以往更了解你》第五季）30集短视频系列网络主题宣传，通过沉浸式、基于全国22个城市30位青年改革者的叙事场景，展现了各地区、各行业深化改革创新创造的生动技艺，激励广大网民特别是青年网民在推进中国人民现代化建设的奋斗和创新中。现代快报/现代+记者 李楠/文 高航/编导丁必轩 穆子健/摄影 赵坤亚/后期 王宇/设计 编辑：聂越